Tesla Inc. впервые выпала из топ-10 активов южнокорейского паевого инвестиционного фонда электромобилей из-за масштабной распродажи в прошлом году.
Фонд Korea Investment Management Co. стоимостью 1,3 миллиарда долларов неуклонно снижал свою долю участия в Tesla до менее 2% от стоимости чистых активов, чтобы снизить волатильность. На долю американского гиганта электромобилей ранее приходилось 9% фонда, который был основан в 2017 году.
«Мы думали, что многие внешние и внутренние факторы неблагоприятны», — заявил на прошлой неделе в интервью Bloomberg Хван Ву Тхэк, ведущий менеджер фонда. По его словам, к негативным факторам можно отнести растущую конкуренцию со стороны традиционных автопроизводителей и продажу доли Илона Маска для финансирования его покупки Twitter Inc.
Даже с учетом прошлогоднего падения на 65%, Tesla по-прежнему торгуется с более чем 28-кратной расчетной прибылью на 2023 год. Это сопоставимо с 21-кратным показателем индекса Nasdaq 100.
«Нам нужно что-то еще, чтобы оправдать оценки компании», — отметил Хван, чей фонд за последние три года превзошел 98% своих конкурентов. Компании необходимо доказать, что она может оправдать ожидания, например, с новыми моделями и планами по производству батарей для снижения затрат.
Сократив свою ставку на Tesla, фонд увеличил долю акций, связанных с зарядными станциями для электромобилей, включая Eaton Corp. и ABB Ltd. Хван также сохраняет оптимизм в отношении акций аккумуляторов для электромобилей и готов покупать больше, когда цены на их акции упадут.
По словам Хванга, южнокорейская компания LG Energy Solution Ltd. может увидеть «большой объем продаж» в конце этого месяца, когда истечет срок блокировки активов сотрудников, которые приобрели акции производителя аккумуляторов в рамках первичного публичного предложения.
Фонд Хвана вошел в число лучших за последние три года, во многом благодаря тому, что он держал Tesla во время стремительного роста пандемии. В 2022 году фонд зафиксировал худшие результаты за всю историю, потеряв около 28% на фоне слабого отношения к индустрии электромобилей.
Личный кабинет
181
